安徽省滁河防洪治理工程襄河口桥及接线工程，位于襄河口闸下游约4.4公里处的河道凹槽段，紧邻马鞍山和县与南京浦口交界的先锋渡口，线路全长1.06公里，其中新建桥梁838米。主桥采用钢箱梁下承式系杆拱桥结构，桥宽18米，道路等级为四级公路，设计时速30公里，桥梁结构设计基准期为100年，合同工期600天。项目自2026年1月正式开工，目前该项目的下部结构施工已进入关键阶段。

进入三季度，项目部围绕桩基础、系梁、墩柱等施工内容，按天细化节点目标，合理调配人机材资源，在保证质量和安全的前提下，稳步推进现场作业。目前全椒段32根桩基础已完成22根，剩余10根正按计划推进成孔和浇筑作业；12#至23#墩的系梁及墩柱施工也已全面铺开，其中23#墩的系梁和墩柱已率先完成。接下来，项目部将把施工力量集中到剩余桩基础及22#、21#墩的系梁、墩柱上，力争尽快形成一联连续的作业面，为后续增加一组人员同步展开上部结构施工创造条件。

施工推进上，项目部根据现场实际情况，提前梳理各工序之间的衔接节点，合理调配机械、材料和人员，避免窝工和等料。现场采取分区作业、流水施工的方式，把桩基成孔浇筑、系梁钢筋绑扎与模板安装、墩柱立模浇筑这几道主要工序错开安排，减少相互干扰，同时保持各作业面连续运转。随着工作面逐步打开，主体结构施工节奏也在加快，整体进度按计划平稳推进。

质量方面，项目部从一开始就把标准化、精细化贯穿到每一道工序里。钢筋绑扎时控制间距和搭接长度，模板安装后逐块检查平整度和接缝密实度，混凝土浇筑前复核配合比和坍落度，浇筑后及时覆盖养护、控制拆模时间，每一环节都按规范和方案执行。技术人员全程跟班旁站，对照设计图纸和规范要求，逐一校核结构尺寸、混凝土外观、接缝质量等容易出问题的点位，发现偏差当场调整，不把问题留到下一道工序。通过关口前移的管控方式，现场施工质量整体可控。

安全生产方面，项目部把日常管理落到具体行动上。每天早上开工前，机械操作手和班组人员先集中做班前交底，交代当天作业内容、风险点位和注意事项，做到人人心里有数。日常巡查由安全员带队，重点排查机械作业区域、高空临边、临时用电等高风险环节，发现隐患当场记录、限时整改，整改不到位的不得继续施工。每月定期组织安全教育，通报典型问题，分析原因，防止同类问题反复出现。通过持续强调和日常督促，施工现场未发生安全事故，整体运行平稳有序。

襄河口桥是滁河防洪治理工程的重要组成部分，也是连接安徽全椒与江苏浦口、沟通滁河两岸的重要通道。项目建成后，将有效改善两岸群众出行条件，对完善区域路网、促进跨省交通联系具有实际意义。目前，公司项目团队正按既定计划稳步推进各项施工任务，后续将继续保持现有节奏，把进度、质量和安全三方面工作同步抓牢，确保工程按节点有序推进。