为提升产品核心竞争力，探索道路材料技术革新。2025年6月18日，安徽徽通项目管理有限公司沥青拌合站正式启动SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）专项试验工作。此次试验聚焦高性能路面材料研发，旨在通过科学验证与工艺优化，为公司承接高等级道路工程提供技术储备与质量保障。

多环节严控，夯实试验根基 

试验团队以“高标准、严要求”为准则，从原材料源头把控品质。选用高强度玄武岩集料构建嵌挤骨架，搭配高弹高粘改性沥青提升粘结性能，并按0.3%比例添加木质素纤维，增强混合料抗离析能力。在配合比设计阶段，团队采用“多组级配对比+动态优化”策略，通过马歇尔试验精准调试沥青用量、空隙率等核心参数，确保混合料达到“骨架密实型”最佳结构。

全场景模拟，验证性能优势 

配合比确定后，团队迅速推进试验段施工验证。本次试验段全长200米、宽3米，共使用50吨SMA沥青混合料。施工全程严格遵循规范，采用摊铺机匀速摊铺，并搭配双钢轮压路机进行碾压作业，避免胶轮压路机碾压时产生“泵吸”现象，确保骨架结构稳定。

试验段成型后，技术人员开展压实度、渗水系数及构造深度检测，通过数据量化评估路面密实性、防水性与抗滑性能，为工艺优化提供科学依据。

成果转化加速，赋能工程实践

此次试验成果将直接应用于S239/S331来安至全椒段一级公路（全椒火车站至滁州大道段）工程，为路面摊铺工艺优化提供数据支撑。同时，试验数据会完整的保存下来，助力后续施工中持续迭代材料配方，推动SMA技术在实际工程中的精准应用。

安徽徽通将以此次试验为契机，持续深化技术创新，为打造高品质道路工程、推动行业技术升级注入强劲动力。